装载泥土的车辆实施违法的运输行为，此种行为时常致使悲惨的事故连续不断地发生，管理的部门最后联合在一起，拿出强有力的手段开展整治的行动。此种情形，不仅与道路的安全有着联系，并且还牵涉至建筑行业当中存在的灰色区域 。
非法车辆隐患重重
今年10月8日，于宝安区沙井的一处路口，一辆经过非法改装的六轴重型挂车，和电动车产生了相撞事宜，导致电动车驾驶人当场死亡。这只是众多悲剧里的一个事例。据相关统计表明，自今年起始以来，全市范围内已发生29起涉及泥头车的亡人事故，一共造成30人死亡。这些车辆往往经过了非法改装，其承载能力远超设计标准，一旦发生事故，所拥有的破坏力相当惊人。
它们通常不办理任何具有合法性质的营运证件，随心所欲地在市区道路上行驶。由于缺乏有效的监管，车辆安全状况令人担忧，驾驶员一般也缺乏专业培训。这样的“黑车”运营模式，已经成为城市交通中一颗随时可能引爆的炸弹 。
整治行动全面启动
从10月15日开始，鉴于安全形势严峻，市泥头车整治办公室进行牵头，与交通运输、交警、住建等多个部门联合，开展了专项治理行动，此次整治的核心目标，是针对那些没有“两牌两证”的泥头车还有非法改装的六轴货车，多部门联合执法，意图形成监管合力。
行车的任何举动，不是临时涌起那样的意图，而是基于长时间以来，有着诸多繁复难题不断堆积的情况。市交警局副局长冯新毅公开宣称，那种装载泥土的大型货车在安全方面呈现的情状，已到达必须严格把控的阶段。这次开展的整治行动进行了整合，涵盖市级力量、区级力量以及街道力量，还协调了来自不同性质体系的负责执法事务的队伍，力求达成全方位覆盖、无死角的监管状态 。
源头管控工地责任
整治行动并非仅仅针对在路面上行驶行使的车辆，并且更侧重于着重从源头进行予以遏制，住建部门会给各个建设工地以及搅拌站下达清晰指令，严格禁止雇用不合法车辆去运输渣土与砂石，对于违规使用没有行驶证证件车辆的工地，会面临遭遇行政处罚、红牌警示甚至纳入诚信体系进行扣分等惩戒举措。
这显示出，工地的负责人需要针对进场运输车辆开展严格的资质审核。以前那种仅仅考虑成本，然而却忽略安全的行为将没办法持续下去。通过强化建设单位的责任，杜绝非法泥头车的市场需求，是从根本上解决问题的关键的一个部分。
路面执法从严从重
路面之上，交警会同交通运输部门构建起严密检查网络，针对涉嫌非法运输之车辆，一经发现，首先会依据“冲禁令”开展查处行动，随后，执法人员将对车辆进行称重，核查是否超载，同时检查车辆结构有无非法改装。
倘若一旦经过核查出现非法改装的行为呈现，交通运输部门会依照相关法律撤销其道路运输经营资质，这意味着违法之人要付出高昂代价，会彻底丧失营运资格，如此严厉的处罚旨在大幅提高违法成本 。
严查多项交通违法
本次专项治理并非只是核查资质，还特别着重打击泥头车的各类高危交通违法行径，其中包括冲闯禁区的情况，包括超载超限的情况，包括超速行驶的情况，包括闯红灯的情况，这些违法情形是引发重大事故的直接致使因素，必须要坚决予以改正。
同时，交警部门会着重去检查车辆GPS动态监控系统的使用情形，保障车辆在行驶进程之中被实时监控，以此确保公司能够晓得车辆的位置与速度，并能够及时发觉并且制止危险驾驶行为，技术手段的运用会提升监管效能 。
落实企业主体责任
市泥头车整治办常务副主任鲁金海着重讲道，整治绝不可仅仅依赖政府执法，运输企业必须实实在在地承担起安全生产的主体责任，按照《深圳市生产经营单位主体责任》的规定开展自查自纠，企业要主动去排查自身是否存在使用非法车辆或者纵容违法行为的情况。
维护那些从事合法合规运输业务企业的利益，对扰乱市场正常秩序的非法经营者予以清理，这样才能够促使行业朝着健康有序方向发展。而这次开展整治行动的最终目的，是构建一种长效机制，通过对非法车辆及其背后责任方展开查处工作，这责任方包括使用非法车辆的工地，以此来净化整个运输领域的生态环境。
就这场和每个人出行安全相关联的整治行动而言，你认为在除去强化执法这一行为之外，还有什么举措能够实实在在杜绝泥头车违法情形发生呢？欢迎留下你的观点，要是觉得本文具有价值意义，请点赞加以支持并且转发给更多人去看到 。
